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同时，值得注意的是，交行的营业收入和净利润也均被招行赶超，数据显示，截至2018年一季度末，交行总资产规模为9.26万亿元，较上年末增长2.53%，实现净利润200.91亿元，同比增长3.97%；但营业收入491.0亿元，同比下降10.59%，平均年化资产回报率为0.88%，同比下降0.03个百分点。

“火车票明明只有75元，为什么会扣90元？”看着支付宝发来的消费信息，左川明告诉法治周末记者，“由于我开通了支付宝免密支付，所以抢票成功后就直接付款了，根本不知道还有15元的‘加速包’。”左川明的经历并非个案。法治周末记者了解到，此前，不少消费者通过智行App抢票时，选好行程时间、车次等信息后就兴冲冲地确认，直到付款后才发现默认勾选了“加速包”、多扣了十余元到几十元不等。

“从交易维度来看，市场接近一轮经济的衰退期；从经济周期角度而言，对于2019年的认识是处于去库存阶段，经济增长率将放缓；从风险角度，由于经济增长放缓，市场开始对于经济中的风险因素将更为关注，尤其是债务杠杆风险。”徐闻宇表示，当前处在本轮经济周期开始见顶回落阶段，仍以避险资产配置为主。

知情人士曾在今年8月透露，总部位于旧金山的Lyft一直在与IPO顾问公司Class V Group合作，帮助其制定关于上市流程的决策，包括聘请投行。Lyft发言人拒绝对此置评。在两大专车公司中率先上市有可能有利于聘请投行。为了避免利益冲突，为一家公司提供承销服务的投行不能再为其直接竞争对手提供服务。也就是说，如果Uber率先IPO，部分投行就无法为Lyft服务。

第四个时点，2014年熊市转牛市的机会，我们对市场判断正确，也把握住了机会。之后，朱雀逐步成熟，后续的发展比较平稳，但在研究和投资的组织架构上，一直根据经济、市场、自身能力圈的情况进行调整，学无止境，不进则退。第五个时点，是过去这几年，我们总体上更倾向于站在产业链的角度去看公司，希望能跟优质公司一起成长。我们研究和投资的逻辑一直是这样，即选到好行业中的优质公司，伴它一起成长，赚企业成长的钱，而不是在市场中博弈。

乔聪军指出，抢票软件中默认勾选加速包的行为，容易引起消费者的错误认识，侵害了消费者的知情权，是一种变相的强制交易；平台应当将选择权交给消费者，让用户做加法，主动选择是否需要其他服务，而不应该提前默认勾选。责任编辑：李锋2018年以来，市场波动加大，截至5月10日，沪深300已下跌3.59%。对于今年市场的特点和走向，永赢基金投资总监李永兴表示，今年的市场在风格上不会出现特别的分化，无论从宏观经济还是市场估值层面来看，今年二三季度可能会出现短期见底的情况。