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净现比的下滑则更为明显，2015年上市后，全信股份净现比就由上一年的0.81下滑至0.49，2016年并购之后，净现比进一步下滑至0.24，2017年虽有所上升，但仍只有0.47。（其中，2018年净利润为负，取0值代替）总结通过分析发现，全信股份作为一家军工企业，并购的另一家军工企业实质仍是跨行业并购。此次并购不仅没有带来业绩的迅速增长，还导致2018年出现大幅亏损。

袁姗姗的话，让许多爱健身的人产生了共鸣，健身没有捷径，一切只有坚持、耐力、自律。或许一开始是辛苦的，但是当看到了健身带给自己的变化，肯定会爱上它。当然，短时间内练出马甲线、还一次能维持两年的袁姗姗，自然有一些最爱的动作，比如这个健身球卷腹：

中信证券认为，2019年四季度汽车行业景气度将继续回升，汽车社零消费2018年12月到2019年2月、3-4月和5-10月三段时间的汽车社零消费同比增速分别为-5%、-3%、+0%。5-10月份汽车社零消费与去年持平，说明行业已有触底迹象。汽车零部件公司三季报开始逐步验证了对于汽车零部件行业景气触底的判断，12家重点零部件公司中大部分经营效率环比改善显著，业绩环比、同比增速均开始转正。

我对中国在人工智能领域取得领导地位的决心特别印象深刻。尽管瑞士在人工智能研究方面的人均引文影响仍居世界前列，但在绝对数字方面，中国现在是人工智能年产最多的国家。因此，我预计在不久的将来，我们将看到中国人工智能的显著发展。上海的努力给我留下了特别深刻的印象。瑞士的经济规模与上海大致相当，然而，瑞士目前只向人工智能投资一小部分。我希望上海能明智地投资人工智能领域，然后我们将看到人工智能的突破源于上海。

工信部今日对《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）公开征求意见，《规划》提到，要以资本市场为依托，发挥各类基金的协同作用，推动新能源汽车整车、动力电池等零部件企业优化重组，提高产业集中度。《规划》要求，突破关键零部件技术，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系。

4煤炭价格异常高于同行艾默生报告称，南方能源和飞尚无烟煤非常具有可比性，二者都地处贵州且都是无烟煤的生产商，但从财报看出，南方能源的息税前利润（EBIT）一直高于飞尚无烟煤，其中2014年和2015年，因煤炭价格大幅下跌，飞尚无烟煤遭受损失，但南方能源却声称并未受到煤炭价格下跌影响，2016年和2017年，飞尚无烟煤的RBIT利润率在煤炭价格反弹的推动下有所回升，但南方能源继续报告利润率稳定。